3 tip lastik vardır :
1.Kış lastiği : Kış lastikleri, buzlu ve karlı yol şartlarında gelişmiş bir fren performansı gösterir. Karlı, sulu , çamurlu , ıslak yollarda iyi bir performans gösterir. Kış ve zorlu hava şartlarında kullanılacağından ona göre bir diş yapısına sahiptir. Kış lastikleri zorlu hava şartlarında, çok soğuk olduğunda bile yapısal özelliğini kaybetmez. Bu da çok tercih edilmesine neden oluyor.
2.Yaz lastiği: Yüksek performanslı araçlar için daha çok tavsiye edilir. Yaz lastikleri hız ve atikliğin yanı sıra arttırılmış tepki, fren ve viraj alma kapasitesine sahiptir. Lastiğin üzerindeki dişler daha iyi yolu tutsun diye arası çok sık tasarlanmıştır.
Yaz lastiklerinin taban-yanak oranı, jant çapı, lastik taban genişliği ve diğer tasarım özellikleri kuru ve ıslak yol koşullarında performans arttırabilmektedir.
3.Dört Mevsim lastiği: diş derinliği orta seviyededir. Islak ve kuru yol şartlarında yaz lastiği kadar olmasa da iyi bir performansı vardır. Lastiğin diş ömrü uzundur.
4 mevsim lastikleri farklı hava koşullarında kullanılabiliyor olsa bile karlı ve buzlu yollarda kış lastiğini geçemez. 4 mevsim lastiğine Yaz ve kış lastiğinin birleşimi diyebiliriz.
Jelli akülerin üstünlükleri:
jel aküler uzun deşarjlarda çok iyi performans gösterirler. Jel akü yüksek sıcaklık uygulamalarına toleranslıdır. Düşük iç dirençten dolayı yüksek performanslıdır.
Kalsiyumlu aküler:
özel alaşımlı yapılarıyla %20 daha fazla ömür ve marş basma gücüne sahiptirler. Pozitif elektrotta gümüş ve kalay alaşımlı kalsiyum, negatif elektrotta kalsiyum kullanılarak , minimum su kaybı yaşanan akülerdir.
Üretildiği ürüne göre jant kapakları üçe ayrılır. Aracınıza uygun olan hangisiyse size onu önerip, sizin de fikirlerinizi alarak kapak takma işlemini uygularız.
Nikelaj jant kapakları , Metal jant kapakları , Plastik jant kapakları
Sentetik yağ ve mineral yağ olarak ikiye ayrılır. Mineral yağlar, petrolün işlenmesiyle elde edilen baz yağa gerekli maddelerin ilave edilmesiyle üretilir. Sentetik yağlar , laboratuvar koşullarında kimyasal işlemlerden geçtikten sonra gerekli maddelerin ilave edilmesiyle elde edilir. Laboratuvar ortamında üretilen sentetik yağlar, mineral yağlara oranla daha yüksek ve daha düşük sıcaklıklar ile yüksek basınca karşı daha dayanıklıdır. Sentetik yağlar mineral yağlara göre daha pahalıdır.
Jant, CNC tezgâhlarda ya da elektrozyon yöntemi ile işlenmiş kalıplarda yüksek basınçta ve genellikle santrafüj metodu ile alüminyum ve magnezyum alaşımlarından üretilir. Kolay temizlenebilirlik, Az ağırlık, iyi ısı dağıtımı, kaynak bölgesi bulunmaması, değerlerinin çok küçük olması gibi avantajlarının yanında darbeye karşı dayanıksızlığı ve pahalı olmasıda dezavantajıdır . Otomobiller,kamyonlar, otobüsler ve tarım makinelerinde kullanılmaktadır.
